www.bet36365,单机产量翻倍!全球最大的电力机车株洲下线

◎科技日报记者于慧友
29日晚,由中国中车和国家能源集团自主研发的世界上最大的电力机车“沉24”在株洲下线。以前的最大功率为14,400千瓦,最大牵引力为1,140 kN的电力机车这次增加了一倍-单次输出功率为28,800千瓦,牵引力为2,280 kN,它使铁路运输设备的世界纪录“翻了一番”。
机车的最高运行速度为每小时120公里,可以在12英寸的坡道上牵引10,000吨的货运列车。这是重型铁路的“动力之王”。此次发布不仅是中国铁路行业高性能技术创新的重要突破,而且是中国装备行业自主创新的重要成就。
机车由6个部分组成,长106米。狮子头的形状展示了高性能电力机车的性能。交付后,它将为国家能源集团神朔铁路服务。据悉,该机车源于“ 24轴技术”的概念和设计思想,共实现了16项技术创新。世界上最大的单机性能和世界上最大的单机牵引力可能会大大提高中国能源运输动脉的运输效率。
CRRC机车系统研发部负责人Throne表示,将超级大功率和超级牵引力提高一倍,并不是发动机数量的简单提高,而是全面系统创新的结晶,这与以前的单头,两部分,或三部分式机车该机车是网络侧电路和网络动态路由控制技术的自适应配置的先驱,可实现16轴(4个部分),20轴(5个部分)和24个。轴的灵活分组(6个节点)可以满足不同容量的需求?只需要一个工作人员。
中国工程院院士刘有美说,机车已经认识到智能驾驶与智能运维的双重智能。智能驾驶技术可以在自动驾驶,自动起步,速度控制和停车等功能期间执行自动唤醒,智能驾驶和维护平台,构建用于预测生命周期错误和健康管理的系统,从而实现对机车的智能感知状态,智能错误检测,关键组件的自动诊断和劣化过程的监视,以及一个在以后阶段提供全面信息的技术平台。
另外,机车在牵引变流器和制动器等核心部件上实施了多项技术创新;例如,转换器模块架构的创新设计解决并改善了技术问题,例如工作过程中功率模块产生的过电压和电流分配牵引系统的可靠性和可维护性,模块化的分布式网络,可观的新一代基于智能设计的机车制动系统,大大提高了制动的安全性和可靠性,基于北斗导航差速定位实现了精确的机车控制,制动过程中产生的大量动能被回收并用于解决方案。具有高性能的制动动力的恢复是质量差和电流大的问题。
资料来源:《科学技术日报》(何丽丽摄)
编辑:张其奇
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