365bet篮球,哈弗的新款M6悬架,梅赛德斯-奔驰R-Class可能回归…

哈弗的新M6曝光了,更加精致
Haval最近发布了新的M6声明计划。与许多当前带有“ PLUS”,“ MAX”和“ PRO”的型号一样,新M6预计将在其后缀“ PLUS”。
新的M6变得更加优雅,特别是中央网眼的倾斜设计看起来精美,并且车身明显带有许多镀铬装饰,并且前灯也更平整,这给它带来了新的感觉。
尽管目前在后部使用的是尾灯,但并没有很多惊喜,但与当前车型相比,其检测效果更好。
据悉,这一时期的尺寸也发生了变化,新车型的长,宽,高将为4664/1830/1729毫米,轴距为2680毫米,其长度和高度略有增加,但并不明显。如果事故中没有发生事故,则仍可以配备1.5吨发动机,功率为150 hp,扭矩为210 Nm。
哈弗M6在哈弗H6之后仅次于哈弗的销售榜单,一直是高成本的卖点,现在也该推出新设计以吸引更多市场并掀起一波销售支持。
梅赛德斯·奔驰R-级可能会回来,但身份有所不同
Mercedes-Benz R-Class是一种较早引入中国的豪华MPV。在当时竞争不激烈的中国市场,Mercedes-Benz R-Class应该有良好的市场前景,但是Mercedes-Benz宣布在2017年停产R-Class,并说它不是newStyle。
然而,海外媒体近日表示,梅赛德斯-奔驰正在考虑复兴R级车系列,没想到它不再是大中型MPV,而是7座纯电动SUV。
在这种情况下,R级轿车系列的回归要比R级轿车系列的重新定义少。据报道,该名称可能会更新为“ GLR”或“ EQR”,就像梅赛德斯-奔驰推出了全新的SUV汽车系列,这似乎是可以理解的,毕竟SUV的受众现在已经超过了MPV。
据国外媒体报道,未来的R-Class将在梅赛德斯-奔驰EQ系列的EVA平台上建造,而顶级版本将配备带三个发动机的动力传动系统,最大输出功率将超过1000 hp。有点过分了。
但这并不是不可能的,因为梅赛德斯-奔驰曾经将高性能版本的R级R63AMG推向市场,它配备了一套6.2升8引擎,510 hp和630 Nm的油门,以加速其100公里的行驶速度到4.6秒。因此,很难说1000 PS R-Class,但是我们想知道新的R-Class将如何定位在梅赛德斯-奔驰SUV系列中?值得期待。
为响应这一呼吁,五菱荣光新卡车下乡版上市
上汽通用五菱为响应国家号召的新一轮农用车的呼声,最近推出了陆用版的新型荣光卡车,并宣布将投放市场,共推出了8款车型。价格是5.28至628万元。
新荣光地图的汽车版和陆地版与普通版有什么区别?首先,将汽车的充电箱尺寸升级为陆用版本,将单排型号的装载箱从3150 mm延长至3300 mm,将双排型号的装载箱从2450 mm延长至2600毫米。同时添加了门户结构。更高的负载要求。
其次,考虑到农村地区复杂的道路条件,不仅汽车的车身被加长到农村版本,而且底盘也得到了进一步的加固,包括在车架和货物之间的连接点处的支架的加厚钢板框。后桥接管整体铸造工艺,桥管直径加厚至85mm,承重能力远高于荣光的旧新地图。电源支持,倒车雷达,大多媒体屏幕,蓝牙连接,倒车影像……这似乎不是高端配置,但足以使该经验将这辆车提升到一个新的水平。在性能方面,下乡的汽车与荣光新地图的普通版相同,它提供1.5 l / 1.8 l的两个输出,可带来99或125 hp的功率并匹配5MT变速箱。
不久前,中国出台了新一轮的农村乘车指南,五菱在此立即提供满足用户需求并响应政策支持的产品,必须说五菱非常了解市场指南,这也将有助于五菱到年底将影响下一个市场超过一个月。
RIVIAN期待动力,并将为中国市场驱动紧凑型SUVRIVIAN是美国一家新兴的电动汽车公司,目前有R1T电动皮卡和R1S SUV两种车型,目前计划于明年6月(2021年)交付,中国和欧洲的两个主要市场似乎是RIVIAN的交货时间表。
RIVIAN首席执行官RJScaringe最近在一次采访中提到,由于R1T和R1S的尺寸,它可以被认为是中国市场上的第一款紧凑型SUV,内部代号为R.S,预计将于2022年推出。
RJScaringe还宣布,这款紧凑型SUV将在本地生产,这意味着中国和欧洲将建设新工厂。以前,很多海外网民对这款车都寄予厚望,因此,网民们还根据RIVIAN的设计风格对这款SUV进行了想象的绘制,从轮胎和遮阳篷的角度来看,正是与R1S相同,匹配RIVIAN的音调。
我们也对这款紧凑型SUV的性能抱有很高的期望,因为RIVIAN当前的型号并不小,例如R1T电动皮卡车和R1S SUV型号有四个引擎,单个引擎可以产生200 hp的功率,总最大功率输出功率为800 hp。据报道,最快3秒钟内可以实现100公里的加速。数据非常强大。台湾紧凑型SUV进入中国应该会拥有很大的动力。
雷诺会重返中国市场吗?
雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca De Mayo)在最近接受外国媒体采访时表示,雷诺和达契亚正在进行雷诺集团旗下的重大重组,并准备在未来重新进入中国市场。他还表示,关键问题是何时以及如何进入中国市场。背部。
不过可以肯定的是,雷诺重返中国还为时不早,目前雷诺正处于一项重大的重组计划中,在该计划的第一阶段,雷诺将在2023年之前重新调整和改善雷诺的市场定位,并打开空白入门级品牌Dacia。
在未来的发展方向上,雷诺将把重点放在大中型市场上。卢卡·德梅奥表示,大中型汽车市场的利润是大中型汽车市场的三倍,因此,雷诺将更多地关注于大中型市场。中大型车市场,并构建RenaultA现代品牌。
雷诺为重新进入中国市场做了很多考虑,这是一件好事,但是,雷诺重返中国不仅是为了定位自己,更重要的是,它需要表现出更大的诚意,高品质的产品才能更好地生产满足国内消费者的需求。否则,将出现“不可接受”的情况。